PYLONTECH US2000C — это улучшенная версия Pylontech US2000, которая теперь предлагает 6000 циклов при 95% глубины разряда и с возможностью параллельного подключения до 16 аккумуляторных батарей без LV Hub. При этом US2000C можно использовать с US2000, но US2000C должен быть использован в качестве главной батареи, что позволяет доставлять их на уже введенные в эксплуатацию объекты.
Литиевый аккумулятор PYLONTECH US2000C — один из самых надежных способов накопления энергии, представленных на рынке Украины. Этот аккумулятор можно использовать для поддержания энергообеспечения самых разных видов оборудования и систем. Модель US2000 особенно подходит для использования в условиях ограниченного пространства, благодаря своим компактным размерам. Эту аккумуляторную батарею рекомендуется использовать в автономных системах, где отсутствует подключение к внешней сети — она выдерживает глубокие разряды до 95%.
PYLONTECH US2000C имеет встроенную систему управления аккумулятором BMS. Она контролирует состояние заряда, напряжение, ток и температуру отдельных ячеек. Более того Battery Manegment System балансирует зарядный ток между ячейками для продления срока службы аккумулятора.
Для того что бы увеличить возможности системы (увеличить емкость) возможно подключить несколько батарей параллельно. Таким образом вы увеличите время автономной работы вашего дома.
Все системы могут быть увеличении с помощью дополнительных блоков АКБ US2000C в любое время. Можно увеличить до 19.2 кВт*ч в 1 корпусе (17.6 кВт*ч полезной емкости).
Аккумуляторные батареи Pylontech US2000C литий-железо-фосфатного типа (LiFePO4) 48В 50A характеризуются глубокой емкостью, длительным сроком эксплуатации, большим количеством циклов заряда-разряда и современным практичным дизайном. Будет отличным вариантом для установки в автономных или гибридных солнечных электростанций, отлично работает с большинством инверторов на современном рынке.
Страна производитель |
Китай |
Гарантийный срок (мес.) |
84 |
Степень защиты IP |
20 |
Номинальное напряжение DC, В |
48 |
Номинальный ток (А) |
50 |
Коэффициент преобразования (КПД, %) |
≥95 |
Полезная ёмкость, кВт*ч |
2,2 |
Вес (кг) |
24 |
Номинальная ёмкость, кВт*ч |
2,4 |
Прежде чем осуществить покупку аккумуляторной батареи, мы предлагаем Вам получить представление об основных характеристиках и непосредственном значении таких АКБ. Если объяснять назначение аккумулятора простыми и понятными словами, то это устройство, которое по своей сути накапливает энергию с целью потом ее использовать. Соответственно, аккумуляторная батарея – это ёмкость для хранения и накопления электроэнергии с последующим использованием как в промышленных, так и в бытовых приборах.
Важно подметить, что при зарядке аккумуляторной батареи происходит очень много химических процессов , в следствии чего химическая энергия превращается в электрическую – вот Вам уже и электроэнергия. Чтобы уточнить детализированные данные по аккумуляторных батареях, можете ознакомиться со статьей "Что такое аккумулятор? Основные понятия, принцып работы и немного истории". Давайте, ближе подойдём к классификации свинцово-кислотных АКБ (по конструктивному устройству).
Нужно начать с того, что главным различием между аккумуляторами типа WET и VRLA является технология рекомбинации газов. Более детально узнать,как именно устроен принцип работы данных батарей, Вы можете в статье «Свинцово-кислотные аккумуляторы: типы и ключевые особенности».
Аккумуляторы типа WET в свою очередь делятся на:
Аккумуляторы WET со свободной кислотой – это свинцово-кислотные аккумуляторы, которые структурируются соответственно к тому, какая технология изготовления электродов была применена. Различают три типа:
Аккумуляторы WET типа AFB – это необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы со свободной кислотой. Такие АКБ были созданы для использования в машинах с системой «Start&Stop». Главные отличия, что делает аккумуляторы AFB особенными на рынке вышеупомянутых АКБ – это:
А сейчас уже пора более детально рассмотреть классификацию VRLA (Valve Regulated Lead-Acid battery – клапанно-регулируемые свинцово-кислотные) аккумуляторов. Они делятся так же на два подвида – это AGM (Absorbent Glass Mat – поглощающее стекловолокно) и GEL (гелевый электролит) аккумуляторы.
Аккумуляторы типа VRLA , использующие технологию AGM, изготавливаются с использованием специальной технологии. Она предполагает под собой то, что сепараторы из стекловолокна, размещённые внутри корпуса, пропитаны абсорбированным электролитом. Батареи данного типа являются герметизированными и необслуживаемыми.
В свою очередь батареи типа GEL , иными словами гелевые батареи, подразумевают использование желеобразный электролит. Такое «желе» зачастую получается при смешивании раствора серной кислоты с силикагелем.Так как аккумуляторы типа GEL работают по идентичному принципу аккумуляторов типа AGM, а с первого взгляда – разница состоит лишь в электролите, мы постарались конструктивно высветить различия между данными батареями в нашей статье «Гелевые и AGM батареи: реальность и заблуждения»
Ознакомившись с условной структурой свинцово-кислотных аккумуляторов, мы уже можем ближе Вас познакомить с ассортиментом аккумуляторных батарей, которые представлены непосредственно в нашем интернет-магазине «Kilowatt». Если Вас интересует покупка батарей в Киеве или в других регионах Украины, мы предлагаем:
Аккумуляторы для ИБП устанавливаются для того, чтобы обеспечить необходимое время резервного питания для подключённого к ИБП оборудования, иными словами – уберегает дорогостоящую технику от поломок при перебоях в электропитании. Эти необслуживаемые герметизированные аккумуляторы являются надёжным источником резервного питания для ИБП. В свою очередь к ним мы можем отнести уже знакомые аккумуляторы типа AGM и гелевые аккумуляторы.
Тяговые аккумуляторные батареи – это те же свинцово-кислотные АКБ, которые также в зависимости от технологии производства делятся на несколько типов – это классические, AGM и GEL батареи. Главным отличием современных тяговых батарей от обычных является панцирная технология производства. Данная технология особенна тем, что внутри корпуса размещается сетка, которая образует ёмкость для положительно заряженного электрода, погружаясь в электролит. Одним из положительных качеств такой технологии является то, что она позволяет до минимума снизить вероятность возникновения короткого замыкания и плюс повысить сам ресурс батареи. Так же срок службы такой батареи выше, так как батарея не подвергается коррозии и сульфатации. Необходимо отметить, что тяговые АКБ устойчивы к критическому разряду и у них низкий самозаряд. Применяются тяговые батареи в различных сферах жизнедеятельности человека, например, для погрузчиков, лодок, электрокаров.
Тяговые моноблоки – это те же свинцово-кислотные аккумуляторы, изготовлены по технологии GEL или AGM,то есть необслуживаемые. Они так же условно являются подвидом тяговых аккумуляторных батарей, но область применения у них другая. Моноблоки обычно используются для инвалидных колясок, лодочных моторов, поломоечной техники и электровелосипедов. К их особенностям мы относим:
Новая линейка компактных литий-железо-фосфатных аккумуляторов широкого спектра применения. Эти аккумуляторы являются прямой заменой AGM. Идеальное решение для детских электромобилей, электроскутеров, электровелосипедов, сигнализаций, резервного освещения и др.
Сферы применения BMS ECO BATTERY мини:
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы BMS ECO BATTERY мини (LiFePO4) улучшенный аналог батареи AGM — предназначены для использования в качестве как внешних, так и внутренних аккумуляторов для самых разнообразных устройств. Все аккумуляторы BMS ECO BATTERY снабжены BMS контроллером, делающим их использование простым и безопасным.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы BMS ECO BATTERY мини (LiFePO4) обладают целым рядом существенных преимуществ перед аналогом батареи AGM:
Литий-ионные батареи — одни из наиболее широко используемых в коммерческих целях. Они широко используются в мобильных телефонах, ноутбуках и другой бытовой электронике, не смотря на нюансы, связанные с их эффективностью. Одной из основных проблем литий-ионных аккумуляторов является снижение емкости из-за старения различных механизмов, таких как образование и растворение межфазной границы твердого электролита (SEI), тепловой разгон и литиевое покрытие.
Специалисты по хранению энергии согласны с насущной необходимостью создания более эффективных, надежных и долговечных аккумуляторных систем. Наша компания разработала инновационные решения для увеличения срока службы, безопасности и высокой эффективности литиевых первичных и литий-ионных аккумуляторов.
Новая линейка компактных литий-ионных модульных аккумуляторов BMS ECO BATTERY представлены в нашем магазине.
Большая емкость BMS ECO BATTERY при компактных размерах, малый вес, простота обслуживания, и способность быстро, без ухудшения характеристик отдавать максимум запасаемой энергии, позволяет использовать системы на основе BMS ECO BATTERY для временного увеличения пиковых нагрузок в локальной электросети, «подмешивая» запасенную аккумулятором энергию к входящему напряжению внешней электросети. Такой принцип использования хорошо зарекомендовал себя как в масштабах частного домохозяйства или промышленного объекта, так и в масштабах единой энергосети, и уже давно и успешно применяется, например в Австралии.
BMS ECO BATTERY — это широкая линейка литий-ионных аккумуляторных батарей, оборудованных системой управления «battery management system» (BMS) для использования с инвертором или другим аналогичным оборудованием. BMS ECO BATTERY, отличается высокой эффективностью работы, соответствует современным требованиям и не нуждается в дополнительном обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации.
Аккумуляторы BMS ECO BATTERY — идеальное решение для систем резервного электропитания, online ИБП, а также различных систем на возобновляемых источниках энергии (солнечных электростанций, ветрогенераторов и т.п.). Все аккумуляторы этой линейки обладают целым рядом преимуществ: